#Sandro Munari

| Arrivederci Sandro Munari Ciao, drago. Anzi, Drago, perché così, con la D maiuscola, ce n’è stato e ce ne sarà soltanto uno, Sandro Munari. Sei partito, a 85 anni e dopo una malattia abbastanza lunga, per l’ultima prova speciale, quella dalla quale non si fa più ritorno al parco assistenza. E lo hai fatto proprio nei giorni in cui tutti parlano di te, perché sono passati cinquantaquattro anni da quella leggendaria notte del Turini, quando con la tua piccola Lancia Fulvia 1.6 HF sbaragliasti tutto lo squadrone delle Alpine-Renault, esaltando l’orgoglio di una schiera di italiani appassionati di rally, aprendo il poker delle tue quattro vittorie al Rally di Monte Carlo. Una perla preziosa, nel tuo palmarès infinito, di unico campione del mondo rally che non si poteva chiamare così, ché nel 1977 quella che vincesti era ancora la Coppa FIA Piloti (il primo titolo iridato sarebbe stato assegnato due anni dopo al tuo amico-rivale Björn Waldegård). Ma non importa, perché per noi saresti sempre stato tu il primo, vero campione del mondo, unico italiano fino all’arrivo di Miki Biasion (e da allora, purtroppo, nient’altro). Il video completo sul canale YouTube di Ruoteclassiche!

Sandro Munari, the Italian champion who wrote some of the most unforgettable pages in rally history, has left us. Thank you for everything, Drago. #sandromunari #munari #stratos #rally #legend

Listen to this! 🎧 VOLUME: 0% ▁▂▃▅▆▇▉ 100% Sandro Munari and Piero Sodano in their Lancia Stratos HF on Lombard RAC Rally 1977. 🇬🇧 @alitaliaofficial @officialwrc @ourmotorsportuk #WRC

🏁 RALLY DI MONTECARLO 1977 – MUNARI & STRATOS, LEGGENDA PURA ❄️🇲🇨 Ci sono immagini che non invecchiano mai. E poi c’è Sandro Munari al Rally Monte-Carlo con la sua iconica Lancia Stratos HF. Asfalto sporco, ghiaccio, condizioni imprevedibili. Munari guida con precisione chirurgica tra i tornanti del Principato e scrive un’altra pagina di storia, conquistando una delle sue vittorie più simboliche nel mondiale rally. La Stratos non era solo una macchina. Era un’arma da speciale. Motore Ferrari alle spalle, passo corto, carattere nervoso. E nelle mani di Munari diventava poesia laterale. Quel Montecarlo non è solo un risultato. È l’immagine di un’epoca in cui il rally era coraggio puro, quando si attaccava tra muri, neve e pubblico a bordo strada. Oggi il nostro tributo ad una leggenda italiana a bordo di un ’auto iconica. Un capitolo indelebile del motorsport. Ciao Sandro #Rally #MonteCarlo #SandroMunari #LanciaStratos #MotorsportHistory #MonzaPitWall 📸 Ph. Archivio Rally © Le immagini appartengono ai rispettivi proprietari.

Gennaio 1977. Rally di Montecarlo. Sandro Munari e Silvio Maiga vincono sulla Lancia Stratos, con oltre due minuti di vantaggio sul secondo classificato. #lanciastratos #munari #rally #ildrago #autodepoca

Farewell, ‘Drago’ 👋🏻😢✨ Sandro Munari, 1940–2026 #GirardoandCo.

High Fidelity , per tutti HF , logo SACRO !! #lancia #lanciahf #lanciafulviahf #stratos #lanciastratoshf #lancia037 #lanciadelta #sandromunari #gentlemanstyle#lanciascuderia

La Signora STRATOS #lancia #lanciastratos #wrc #rally #rallylegend #motorsport #sandromunari

Il Drago di Cavarzere (Sandro Munari) & Lancia Stratos. The first car designed from scratch to be a Rally car. Bertone Design and Ferrari Engine. Sound from a @adracingmedia (Rally Legend San Marino 2022 | YouTube) . . . #lancia #lanciastratos #ferrari #rally #wrc #racing #cars #viral @lancia_official @lancia_italia @lanciastratos.it @lancia_stratos @fcaheritage.official @ferrari @alitaliaofficial

Una storia commovente: il racconto di Sandro Munari che ricorda la Lancia Fulvia #rally #Lancia #Fulvia #munari #storiedirally

Alfa Romeo e le corse: Alfa Romeo GTV6 2.5 Gruppo 2 che ha partecipato con il pilota Sandro Munari al Safari Rally del 1983. Purtroppo si ritirarono alla seconda tappa causa rottura dello spinterogeno. Vinse quel Safari, Ari Vatanen su Opel Ascona. #alfaromeo #alfaromeoalfetta #alfetta #alfettagtv #80s #sandromunari #rally

La FULVIA COUPE’.., la STRATOS…, SANDRO MUNARI.. \LA LEGGENDA LANCIA..