#Specy

Penampilan Motor Spacy Setelah Di Restorasi #Motor #Modifikasi #Otomotif #Spacy #Honda #Restorasi

Honda Scoopy

Modifikasi honda spacy punya mas rang dengan konsep clean dan proper style yang makin bikin nyaman berkendara 🔥 Watch full video on youtube! #honda #spacy #modif

Bukan motor yang berubah mengikuti zaman. Tapi motor yang ikut membentuk zamannya. 🛵 HONDA SCOOPY DARI GENERASI KE GENERASI (2010 – 2026) ✨ Generasi 1 (2010–2012) | Pelopor Retro Modern Keunggulan utamanya ada di identitas. Scoopy Gen 1 jadi motor retro modern pertama Honda di Indonesia. Desainnya ikonik dan beda total dari motor lain di masanya. ➡️ Kuat di karakter dan gaya, jadi trendsetter. ✨ Generasi 2 (2013–2014) | Lebih Irit & Modern Keunggulan Scoopy Gen 2 adalah teknologi injeksi (PGM-FI). Lebih irit BBM, mesin lebih halus, dan ramah lingkungan. ➡️ Cocok untuk penggunaan harian dengan biaya lebih hemat. ✨ Generasi 3 (2015–2016) | Lebih Halus & Efisien Masuk mesin eSP (enhanced Smart Power). Tarikan lebih responsif, panas mesin berkurang, getaran makin minim. ➡️ Scoopy mulai terasa nyaman dipakai jarak jauh. ✨ Generasi 4 (2017–2019) | Fitur Makin Lengkap Menggunakan mesin i-GET dan hadir fitur ISS (Idling Stop System). Lampu LED dan panel meter lebih modern. ➡️ Unggul di efisiensi bahan bakar dan fitur fungsional. ✨ Generasi 5 (2020–2023) | Total Change & Naik Kelas Desain berubah total: bodi lebih besar, elegan, dan premium. Rangka eSAF, Smart Key System, dan USB Charger mulai hadir. ➡️ Scoopy jadi motor gaya hidup, bukan sekadar alat transportasi. 🔥 Generasi 6 (2024–2026) | Paling Matang & Paling Lengkap Inilah Scoopy terbaik sepanjang sejarahnya. Desain retro modern paling rapi, fitur makin lengkap, dan paling nyaman dipakai harian. Varian Prestige • Stylish • Fashion dengan warna eksklusif. ➡️ Unggul di desain, fitur, dan kenyamanan sekaligus. Dari generasi ke generasi, Scoopy tidak pernah kehilangan ciri khasnya. Ia hanya terus berkembang, makin matang, dan makin pantas dipilih. 📩 Mau Scoopy generasi terbaru? DM / Inbox sekarang.

Modif tipis2 #hondaspacy #motormodifikasi #motorkalcer

Spacyiest ini terinspirasi dari pusat yes, yakni @spacycub dan @imam_abrahams @narros.bdg , sebuah seni modifikasi yang simple elegan dan memang multifungsi. Merubah tampilan motor menjadi motor cargo bergaya jejepangan. Backrack : @wbikekustom , jok : @captainjock_yk , box : @jalomb_helmet #spacy #spacy110 #spacymodifikasi #hondaspacy #yogyakarta #motormatic #maticproper #honda #kalcer #kalcerskuter #skuter

Siapa yang dulu waktu kecil sering dibonceng pakai motor ini? 🖐️ Honda Astrea Grand “Bulus” bukan sekadar besi tua. Buat sebagian orang, ini adalah memori masa sekolah atau kenangan nemenin Bapak kerja. Bentuk lampunya yang khas (mirip punggung bulus 🐢) bikin seri tahun 91-93 ini punya kharisma tersendiri dibanding generasi sesudahnya. Mesin bandel, iritnya nggak masuk akal, dan estetikanya yang timeless bikin Bulus tetap punya kasta tinggi di skena bebek restorasi. Tonton videonya sampai beres buat cari tahu kenapa motor ini makin tua makin jadi incaran! Punya Grand Bulus yang terbengkalai di garasi? Jangan cuma jadi pajangan penuh debu. Yuk, bawa ke Ducks Garage kita kasih nyawa baru! 🦆✨ #ducksgarage #restoration #astreagrand

Merahnya bukan sekadar warna, ini soal gaya. Stylo CBS Merah — klasik tapi tetap bikin nengok 😎 #StyloCBS #StyloMerah #HondaStylo #SkutikStylish #RetroModern

Motor bebek 125cc mesin supra, harganya 79 juta?! Kok bisa ya!! Ini adalah Honda SuperCub C125 bro. Yang bikin dia mahal adalah statusnya yang CBU dan memang motor ini legenda yang terlahir kembali dari Honda. Salah satu motor pertama yang dibuat Honda dan booming pada masanya (1970an). Beli apa nggak yah? Hmmm… sultan merapat #supercub #c125 #hondasupercub #indoride

Sementara Numpak Astrea Prima Sik 🤣 #welovehonda #hondamotor #seedance #astreaprima #motuba

Era 1960-an (Pionir): Honda Super Cub C100 (1958) hadir dengan mesin 50cc 4-tak, dikenal sebagai "Unyil" di Indonesia pada 1961. Model C50, C70, dan C90 menyusul dengan desain lampu setang menyatu (1966). Era 1970-1980an (Generasi Super Cub): Honda C70 menjadi primadona. Di tahun 1980-an, muncul seri Astrea 700, 800, Star, hingga Prima yang menjadi tulang punggung, beralih ke desain lebih kotak. Era 1990-an (Astrea Grand & Supra): Astrea Grand mendominasi di awal 90-an. Pada 1997, Honda merilis Astrea Supra 100cc, cikal bakal "Rajanya Motor Bebek". Era 2000-an (Supra X & Karisma): Supra X 100 meluncur (1998), disusul Supra Fit (2003). Honda merilis Karisma 125cc (2003) sebagai pelopor bebek bermesin besar. Tahun 2005, Supra X 125 lahir. Era Injeksi & Modern (2006-Sekarang): Supra X 125 PGM-FI (2006) menjadi pionir motor injeksi. Model lain seperti Revo, Blade, hingga Supra GTR 150 (2016) memperkuat lini bebek sport, meskipun kini pasarnya beralih ke skutik.